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Was eine Reparatur kostet, bevor sie beginnt

Eine Rechnung, die höher ausfällt als das Gespräch am Tresen, ärgert niemanden mehr als uns selbst. Deshalb steht bei uns der Preis fest, bevor jemand den Schraubenschlüssel ansetzt. Wie das funktioniert, was sich vorher nicht sagen lässt und warum wir lieber einmal zu viel anrufen.

Werkzeug in der Fahrradwerkstatt, ordentlich an der Wand aufgereiht

· 5 Min. Lesezeit · Aus der Werkstatt

Aus der Werkstatt der bikeOgroup in München-Giesing – Familienbetrieb im Fahrradfachhandel seit 1987.

Feste Preise für die Arbeit, Material getrennt

Jede Leistung in unserer Preisliste hat einen festen Preis: Bremsbeläge wechseln, Schaltung justieren, Laufrad zentrieren, Inspektion. Dieser Preis meint die Arbeit. Was an Teilen hineingeht, steht getrennt daneben – ein Satz Beläge kostet bei einem Stadtrad etwas anderes als bei einer hydraulischen Vierkolbenbremse, die Arbeitszeit ist dieselbe.

Diese Trennung klingt kleinlich, macht die Rechnung aber ehrlich. Du siehst, wofür du Handwerk bezahlst und wofür Ware. Und du kannst mitentscheiden: Ein günstigerer Reifen derselben Größe ändert den Arbeitspreis nicht.

Warum wir das Rad erst ansehen

Am Telefon lässt sich vieles einschätzen, aber nicht alles. „Die Schaltung springt“ kann eine verstellte Zugspannung sein oder ein verschlissener Antrieb, bei dem Kette, Ritzel und Kettenblatt zusammen getauscht gehören. Das eine ist eine kleine Einstellarbeit, das andere ein Vielfaches davon.

Deshalb schauen wir bei der Annahme gemeinsam aufs Rad und schreiben auf, was gemacht werden soll. Daraus entsteht der Kostenvoranschlag – unverbindlich, aber nah dran, weil er auf dem beruht, was wir gesehen haben, und nicht auf einer Beschreibung am Telefon.

Die Kostenfreigabe: dein Deckel für Überraschungen

Manches sieht man erst, wenn das Rad zerlegt ist. Ein Innenlager, das erst beim Ausbau als ausgeschlagen auffällt. Ein Schaltzug, der beim Nachstellen reißt. Damit wir dich in solchen Fällen nicht aufhalten müssen, fragen wir bei der Annahme nach einer Grenze: bis zu welchem Betrag dürfen wir ohne Rückfrage weitermachen?

Setzt du sie auf null, rufen wir vor jeder zusätzlichen Arbeit an. Setzt du sie auf einen Betrag, erledigen wir alles darunter sofort und melden uns nur, wenn es darüber hinausgeht. Beides ist in Ordnung – wichtig ist, dass es vorher besprochen ist und auf dem Auftrag steht.

Was den Preis nach unten zieht

Räder, die du bei uns gekauft hast, bekommen auf die Arbeitsleistung einen Hausrabatt. Das ist kein Kundenbindungstrick, sondern schlicht einfacher: Wir kennen den Aufbau, haben die Historie im System und müssen weniger suchen.

Der zweite Hebel ist der Zeitpunkt. Eine Kette, die rechtzeitig getauscht wird, kostet einen Bruchteil des Antriebs, der mit ihr verschleißt. Wer mit einem kratzenden Belag noch drei Wochen fährt, bezahlt am Ende die Scheibe mit.

Kleinigkeiten ohne Termin, Größeres mit

Platten, Licht, Bremsbeläge, eine Schaltung nachstellen: Damit kannst du im Express-Service ohne Termin vorbeikommen, wir schauen, ob es sich dazwischenschieben lässt. Für Inspektionen, Antriebstausch, Laufradarbeiten und E-Bike-Diagnosen bitte einen Termin machen – dann ist der Platz am Montageständer für dich reserviert.

Wenn das Rad fertig ist, melden wir uns. Abgeholt wird in Giesing; außerhalb der Öffnungszeiten kannst du es über die 24-Stunden-Box abgeben.

Fest
Arbeitspreis je Leistung, steht in der Preisliste
Getrennt
Material und Teile, je nach Rad
Vereinbart
Kostenfreigabe für alles, was beim Schrauben dazukommt

Ein guter Kostenvoranschlag ist keine Zahl, sondern eine Absprache: fester Preis für die Arbeit, Material getrennt, und eine Grenze, ab der wir fragen statt zu machen.

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